บทบาทของวาล์วลดแรงดันในเส้นทางการไหล

ฟังก์ชั่นหลัก ‌

การลดแรงดันและการรักษาเสถียรภาพ: ลดแรงดันทางเข้าที่ผันผวนให้เป็นแรงดันทางออกที่ตั้งไว้และรักษาเสถียรภาพ
การป้องกันความปลอดภัย: ป้องกันความเสียหายของอุปกรณ์ดาวน์สตรีมหรืออันตรายที่เกิดจากแรงดันมากเกินไป

 

ประเภทหลัก ‌

โดยตรง - ทำหน้าที่ลดความดันวาล์ว ‌: ใช้สปริงและไดอะแฟรมเพื่อรับรู้ถึงความดันทางออกโดยตรง โครงสร้างที่เรียบง่ายเหมาะสำหรับการไหลต่ำ -, ต่ำ - สถานการณ์ที่แตกต่างกันของความดัน (เช่นหน่วยงานกำกับดูแลก๊าซในครัวเรือน)

‌Pilot - วาล์วลดแรงดันที่ดำเนินการ ‌: ขยายแรงควบคุมผ่านวาล์วนำร่อง ความแม่นยำสูงความสามารถในการไหลขนาดใหญ่เหมาะสำหรับระบบความดันสูงในอุตสาหกรรม - (เช่นท่อไอน้ำระบบไฮดรอลิก)

‌ วาล์วลดความดันแบบสัดส่วน ‌: รักษาอัตราส่วนคงที่ระหว่างความดันทางออก/ทางเข้า ใช้กันทั่วไปในระบบแหล่งน้ำป้องกันอัคคีภัย

 

ส่วนประกอบโครงสร้างที่สำคัญ ‌

Valve Body: ทนต่อแรงดันของเหลว

แผ่นดิสก์/ปลั๊ก: ปรับพื้นที่การไหลเพื่อลดแรงดัน

ฤดูใบไม้ผลิหรือไดอะแฟรม: ให้แรงกระตุ้นสำหรับการควบคุมแรงดัน

Pilot Valve (สำหรับนักบิน - ประเภทที่ทำงาน): ช่วยวาล์วหลักในการควบคุมความดันที่แม่นยำ

หลักการทำงาน ‌

การตรวจจับแรงดัน: ความดันทางออกทำหน้าที่กับไดอะแฟรม/ลูกสูบโดยมีความสมดุลกับแรงโหลดล่วงหน้าในฤดูใบไม้ผลิ

ระเบียบแบบไดนามิก:

หากความดันทางออกเพิ่มขึ้น→ไดอะแฟรมดันปลั๊กเพื่อปิด→ลดการไหล→ลดแรงดัน

หากความดันทางออกลดลง→สปริงจะเปิดปลั๊กให้กว้างขึ้น→เพิ่มการไหล→คืนค่าความดันที่ตั้งไว้

 

แอปพลิเคชันทั่วไป ‌

อุตสาหกรรม: ระบบอากาศอัด, ท่อไอน้ำ, อุปกรณ์ไฮดรอลิก

พลเรือน: หน่วยงานกำกับดูแลหม้อหุงก๊าซ, ตัวลดแรงดันน้ำประปา

สถานการณ์พิเศษ: หน่วยงานกำกับดูแลถังออกซิเจน, ระบบสปริงเกอร์ไฟ

 

เกณฑ์การเลือก ‌

ช่วงความดัน: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแรงดันเข้า/ทางออกของวาล์วตรงกับข้อกำหนดของระบบ

ความต้องการการไหล: เลือกขนาดวาล์วตามอัตราการไหลสูงสุด/นาที

ประเภทสื่อ: เลือกวัสดุที่เข้ากันได้ (เช่นสแตนเลส, ทองเหลือง) สำหรับก๊าซ/ของเหลว/สื่อการกัดกร่อน

ข้อกำหนดความแม่นยำ: Pilot - ประเภทที่ดำเนินการเสนอการควบคุมที่ดีกว่าโดยตรง - การกระทำ

 

ปัญหาทั่วไปและการบำรุงรักษา ‌

อาการล้มเหลว: ความผันผวนของความดันทางออก, ความล้มเหลวในการลดความดัน, การรั่วไหล

การแก้ไขปัญหา:

ไดอะแฟรมที่เสียหายหรือความล้มเหลวของสปริง

ปลั๊กอุดหรือสวมใส่

การอุดตันของนักบิน (นักบิน - ประเภทที่ดำเนินการ)

คำแนะนำการบำรุงรักษา:

ทำความสะอาดกรองเป็นประจำ

ตรวจสอบองค์ประกอบการปิดผนึก

ปรับการตั้งค่าความดัน

ความแตกต่างจากวาล์วอื่น ๆ ‌

เทียบกับ วาล์วโล่งอก (วาล์วนิรภัย):

PRVS: ‌ การควบคุมความไม่แน่นอน

วาล์วนิรภัย: ‌ การเปิดที่ไม่เปลี่ยนแปลงเท่านั้นสำหรับการบรรเทาแรงดันมากเกินไปฉุกเฉิน

เทียบกับ วาล์วควบคุมปริมาณ:

การควบคุม PRVS ‌pressure‌

การควบคุมวาล์วควบคุมปริมาณ ‌ อัตราการไหล